電站閥門廠家北高科集團(tuán)技術(shù)部整理，1 控制室操作站不能控制調(diào)節(jié)閥時(shí)，檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表調(diào)節(jié)閥的閥門定位器，排除氣源和電源信號(hào)故障后，最大的可能是節(jié)流孔堵塞�？捎寐萁z刀松動(dòng)節(jié)流孔螺絲，輸出如果有反應(yīng)，證明是節(jié)流孔故障，卸下節(jié)流孔用細(xì)鋼絲疏通，裝上后故障排除。

2 判斷閥門定位器是否有故障的方法，是改變噴嘴擋板與噴嘴的位置，看輸出是否有變化，如果有變化閥門定位器正常，否則有故障。

3 電源信號(hào)故障：拆開信號(hào)端子蓋，斷開一端信號(hào)線，看輸出是否變化，如果沒變化，電源信號(hào)有故障。

信號(hào)電源端子接觸不好；⑵連鎖保護(hù)元件損壞；⑶閥門定位器的電-氣轉(zhuǎn)換部分故障。解決辦法：查找緊固端子螺絲；用尼龍管或銅管，直接連接閥門定位器與調(diào)節(jié)閥；調(diào)節(jié)檢查電-氣轉(zhuǎn)換部件。

4 智能閥門定位器可以接受手操器輸出18毫安電流，進(jìn)行智能調(diào)整排除故障。閥門定位器在輸入18毫安電流時(shí)，用螺絲刀順時(shí)針擰90度，三秒鐘，閥桿反復(fù)兩次，松開螺絲刀。閥位停在50%處保持三分鐘，整定完成，正常校驗(yàn)。

5 閥桿抖動(dòng)輸出不穩(wěn)，其原因是節(jié)流孔堵塞，用通針疏通，故障排除。

6 氣源含水，氣源一般是有專用的儀表氣源或是壓縮空氣，有時(shí)可以用氮?dú)獯�用。氣源傳輸過程有一定的距離，由于自然天氣溫度變化，夏季氣溫高是氣體含水達(dá)到飽和，進(jìn)入冬季溫度降低結(jié)露有大量水析出，造成調(diào)節(jié)閥堵塞，結(jié)凍，不能正常工作。解決辦法是在最低點(diǎn)把水排出，或是用蒸汽化凍排水，根本解決辦法是氣源總管加裝過濾器。

7 智能閥門定位器具有精度高故障率低，檢修方便的特點(diǎn)。主要組成是數(shù)據(jù)采集電路、I/P轉(zhuǎn)換器、氣動(dòng)功率轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)功率放大器、位置轉(zhuǎn)換幾部分。來自4-20mA電流控制信號(hào)，經(jīng)過濾波、限壓、差動(dòng)放大電路處理后，送入微處理器，作為采樣輸入信號(hào)。經(jīng)過軟件處理輸出控制指令，定位器的CPU處理器，產(chǎn)生不同的脈沖電流信號(hào)，經(jīng)過功率放大電路，生成驅(qū)動(dòng)電流，驅(qū)動(dòng)線圈工作電磁線圈推動(dòng)I/P部分的噴嘴擋板，產(chǎn)生微小位移。根據(jù)背壓原理，噴嘴擋板產(chǎn)生微小位移通過噴嘴驅(qū)動(dòng)放大器工作，產(chǎn)生相應(yīng)的氣體信號(hào)輸出，該信號(hào)輸送給調(diào)節(jié)閥，推動(dòng)閥桿產(chǎn)生相應(yīng)的位移，使調(diào)節(jié)閥工作。閥桿運(yùn)行軌跡通過機(jī)械反饋連桿帶動(dòng)高靈敏度閥位傳感器旋轉(zhuǎn)。該傳感器輸出電壓變化量，經(jīng)差壓運(yùn)動(dòng)放大電路處理后，輸入微處理器進(jìn)行采樣，經(jīng)處理得到對(duì)應(yīng)的閥位變量。閥位設(shè)定值與閥位變量經(jīng)軟件計(jì)算、比較，得到差值，根據(jù)差值的大小，實(shí)時(shí)修正閥桿的位移，完成氣動(dòng)閥的控制過程。

控制室故障排除

3.1 控制站盤后接線端子故障率很高，如果現(xiàn)場(chǎng)和控制室不能通信4-20mA，查找端子線號(hào)，用手抄器判斷是現(xiàn)場(chǎng)故障還是控制室故障。接好端子螺絲，故障可以排除。

3.2 控制站的安全柵經(jīng)常出現(xiàn)故障，用萬(wàn)用表測(cè)量安全柵輸入輸出是否正常，可以判斷故障。或用好的安全柵替換故障安全柵判斷。

3.3 DCS輸出模塊有故障，可以通過故障顯示燈判斷，或在操作站電腦查找故障。

要排除閥門定位器地的故障，必須正確判斷閥門定位器的那一個(gè)環(huán)節(jié)、那一個(gè)元件發(fā)生的故障。通常有如下兩種故障分析法：一是根據(jù)閥門定位器的傳遞函數(shù)，對(duì)閥門定位器進(jìn)行逐個(gè)環(huán)節(jié)，逐個(gè)元件的分析，這種對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修不太適用，但對(duì)于疑難問題的分析，卻非常有效；二是根據(jù)檢修者對(duì)故障的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析和判斷，此種方法最適于現(xiàn)場(chǎng)檢修。下面將閥門定位器可能產(chǎn)生的常見故障的起因分析如下：

3.4.閥門定位器有信號(hào)輸入，但無(wú)輸出壓力信號(hào)

ZPQ型氣動(dòng)閥門定位器ZPD型電-氣閥門定位器

（1）電/氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物。

（2）恒節(jié)流孔堵塞。

（3）噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。

（4）放大器中膜片（金屬膜片或者橡膠膜片）損壞。

（5）氣路連接有誤（包括放大器）。

（6）電/氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反。

（7）定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。

（8）氣源壓力的大小不合要求。

（9）放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。

（10）電/氣定位器磁鋼極性的安裝相異。

（11）放大器預(yù)緊力超重。

（12）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。

（13）“手動(dòng)/自動(dòng)”切換位置不對(duì)（非手動(dòng)位置和非自動(dòng)位置）。

（14）電/氣定位器輸入電信號(hào)短路。

（15）平衡彈簧安裝，調(diào)試不好。

2.下行程定位器輸出壓力變化緩慢

（1）放大器的氣錐閥的錐度較小。

（2）放大器膜片長(zhǎng)期使用，產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象。

（3）氣動(dòng)定位器的感測(cè)元件（波紋管或膜盒）長(zhǎng)期使用，產(chǎn)生彈性滯后。

（4）反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。

3.上行程定位器給出壓力變化緩慢

（1）放大器進(jìn)氣球閥陷得過深。

（2）放大器耗氣量較大。

（3）放大器進(jìn)氣球閥沾污，流通面積減小。

（4）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值（技術(shù)要求數(shù)值）。

（5）噴嘴與擋板之間的配合不好。

（6）銜鐵與線圈架之間有輕微的磨擦。

4.定位器線性不好

（1）反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)。

（2）反饋機(jī)構(gòu)安裝不好。

（3）反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng)。

（4）噴嘴或擋板有沾污現(xiàn)象。

（5）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥與其接觸面有磨擦現(xiàn)象。

（6）背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。

（7）整機(jī)安裝不當(dāng)。

（8）反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。

5.無(wú)輸入信號(hào)，定位器有輸出壓力

（1） 噴嘴有堵塞。

（2）放大器進(jìn)氣球閥沾污造成卡不死或者密封面損壞。

（3）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑徑比大于額定值。

（4）放大器各氣路板的連接有問題。

（5）放大器金屬膜片變形或安裝不良，造成閥桿將進(jìn)氣球閥頂開（對(duì)預(yù)緊力不可調(diào)放大器而言）。

（6）擋板已蓋住噴嘴的位置。

6.行程不足（定位器輸出壓力達(dá)不到最大值）

（1）反饋桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿連接件的接觸位置不對(duì)。

（2）永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度較額定值小。

（3）擋板與噴嘴的配合不好。

（4）反饋凸輪的初始位置選擇不良。

（5）主杠桿平衡彈簧安裝不良。

7.定位器蓋上蓋后，性能會(huì)發(fā)生變化

8.定位器更新以后，會(huì)出現(xiàn)工作不正常

9.定位器性能變化無(wú)常

10.定位器輸入小信號(hào)時(shí)，輸出達(dá)最大值

11.定位器輸出振蕩

12.定位器零點(diǎn)漂移